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阀门的工作正常，但是反馈一直处于百分之100状态，沟通过现场接线人员才知道，现场的线都是粗线，硬度强连接不是很方便，导致一颗螺丝掉落，接线人员直接拿一个长形螺丝上紧，这样模块被螺丝顶到，引起短路。
解决办法：跟换常规的螺丝型号;建议连接的线路改用细线。
自动切换成手动状态以后，切换不回自动；由于现场操作员使用力道过大离合器扳动幅度过大导致内部齿轮卡死，无法扳回自动。
解决办法：在扳动离合器的时候，手轮要配合着来回转动使内部涡轮脱开，从而轻松达到手自动切换（在手自动切换的时候一定要拉起旁边黄颜色的卡套）。
挑选电磁阀产品，认准企业的产品生产资质是一步。电磁阀属于国家特种设备，相关技术规格和企业的生产资质受到国家的严格管控，只有得到国家颁发的相关合格证件，才能从根本上保障自己的合法权益，避免购买到假冒伪劣、不符合工业需求的产品。
电动调节阀的流量特性直接影响系统的控制质量和稳定性，所以需要正确选择。
电动调节阀在实际使用时，调节阀总是安装在工艺管路系统中，电动调节阀前后的压差是随着管路系统的阻力而变化的。因此，选择调节阀的流量特性时，不但要依据过程特性，还应结合系统的配管情况来考虑。
1、控制柜发送信号阀门不动作，经现场观察气动调节蝶阀在安装定位器的前提下又加装了电磁阀，电磁阀的强电干扰到了控制柜的信号输出，阀门接收不到信号，故不能正常工作。
解决办法：拆除电磁阀，去掉强电干扰设备正常运行（注：电磁阀的功能是起到阀门的开关作用，定位器的作用是用4到20 毫安信号控制阀门的开度，所以在装有定位器的前提下没有必要安装电磁阀）。
2、自动切换成手动状态以后，切换不回自动；由于现场操作员使用力道过大离合器扳动幅度过大导致内部齿轮卡死，无法扳回自动。
解决办法：在扳动离合器的时候，手轮要配合着来回转动使内部涡轮脱开，从而轻松达到手自动切换（在手自动切换的时候一定要拉起旁边黄颜色的卡套）。
3、阀门的工作正常，但是反馈一直处于百分之100状态，沟通过现场接线人员才知道，现场的线都是粗线，硬度强连接不是很方便，导致一颗螺丝掉落，接线人员直接拿一个长形螺丝上紧，这样模块被螺丝顶到，引起短路。
解决办法：跟换常规的螺丝型号;建议连接的线路改用细线。
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